日本電産とルネサスが次期半導体ソリューションで協業

日本電産株式会社とルネサス エレクトロニクス株式会社は、電気自動車（EV）用駆動モーターとパワーエレクトロニクスを一体化した次世代E-Axle（X-in-1システム）向け半導体ソリューションの開発で提携することで合意した。

モーター、インバーター、ギアボックス（減速機）を一体化した3in1ユニットE-Axle。 EVには、高性能・高効率化と小型・軽量・低コストの実現、車両開発の加速のため、DC-DCコンバータや車載充電器（OBC）などのパワーエレクトロニクス制御の統合も進んでいます。 中国などの先進市場のEVメーカーは、複数の機能を統合したX-in-1プラットフォームを開発し、多くの車種への採用を加速している。

X-in-1 が複数の機能を統合し、複雑さが増すにつれて、車両の高レベルの品質を維持することが困難になります。 このように、自動車の安全・安心を確保するには、診断機能や故障予知などの予防安全技術の開発が重要です。

この課題に対処するため、両社は日本電産のモータ技術とルネサスの半導体技術を組み合わせて、信頼性が高く高性能なX-in-1システムの概念実証（PoC）を共同開発することで合意した。 PoC は、X-in-1 システムの小型、軽量、低コストだけでなく、業界最高のパフォーマンスと効率をサポートするように設計されています。

両社は、2023年末までに最初のPoCを開始する予定で、これにはDC-DCコンバータ、OBC、配電ユニット（PDU）、モーター、インバーター、ギアボックスを備えた6-in-1システムが搭載される予定だ。 。

2024年の第2フェーズとして、日本電産とルネサスは、バッテリー管理システム（BMS）と他のコンポーネントを組み込んだ高度に統合されたX-in-1 PoCを開発する予定です。

最初の PoC には SiC (炭化ケイ素) ベースのパワー デバイスが含まれ、2 番目の PoC では DC-DC および OBC パワー デバイスを GaN (ガリウム) に置き換えてサイズとコストをさらに削減します。

日本電産は、この提携を通じて開発したPoCを基に、E-Axleシステムを迅速に製品化してポートフォリオに追加し、量産体制を強化する計画です。

ルネサスは、共同開発した E-Axle リファレンス設計の PoC を拡張することで、ますます複雑化する X-in-1 システム向けのターンキー ソリューションを開発、提供する予定です。

投稿日: 2023 年 6 月 6 日 : 電気 (バッテリー), 市場の背景, モーター, パワー エレクトロニクス, 車両システム | パーマリンク | コメント (0)